От началото на тази година Китай непрекъснато отваря нови канали за външна търговия и редица пристанища и възлови станции придобиха нова жизненост.
Повече от 6000 товарни влака Китай-Европа стартираха през април преди тяхното висококачествено развитие
Ускоряването на висококачественото развитие на товарните влакове Китай-Европа е едно от осемте действия за съвместно изграждане на висококачествен пояс, един път.
Последните данни, публикувани от China Railway Group, показват, че от януари до април тази година общо 6184 товарни влака Китай-Европа са изпратили 675 000 teUS стоки, съответно с 10% и 11% повече в сравнение със същия период миналата година темпът на растеж продължи да се увеличава в сравнение с първото тримесечие.
Пристанище Хуанхуа- -Русия Москва Товарен влак Китай-Европа отвори за първи път Със звука на свирката влак, натоварен с авточасти, машини и оборудване, потегли от пристанището Хуанхуа в Канджоу, провинция Хъбей, на май 13, отбелязвайки официалното откриване на първия товарен влак Китай-Европа на пристанището.
Предполага се, че първият влак ще бъде изпратен през пристанище Еренхот до Москва, столицата на Русия.
От тази година: товарни превози по западните сухопътни и морски канали над 300,000 TEU Докато китайските добри стоки непрекъснато излизат, чуждестранните стоки също постоянно влизат.
Пристанище Qinzhou в Гуанси е центърът на комбинирания транспорт суша-море на новия коридор суша-море в Западен Китай. Тук се събират голям брой стоки от западния регион на Китай и страните от АСЕАН.
Към 12 май контейнерните товари, транспортирани по новия канал земя-море в западен Китай, надхвърлиха 300 000 TEU тази година.
Pingxiang, Гуанси: Голям дял от вносния дуриан се среща в пристанището на прохода Youyi. Пристанището на прохода Youyi, разположено в град Pingxiang, провинция Гуанси, е важен сухопътен проход за плодове от страните от АСЕАН, които влизат в Китай.
Според митническата статистика през първото тримесечие на тази година стойността на пресните селскостопански продукти, внесени през пристанището на прохода Youyi, е била 2,15 милиарда юана.
Сред тях внесеният пресен дуриан достигна 1,85 милиарда юана, което представлява 86%.
Непрекъснатото подобряване на степента на улесняване на пристанището и напредъкът на технологията за консервиране в студена верига позволиха на все повече китайски потребители да ядат по-пресен и вносен дуриан.
Класовете Китай-Европа осигуряват стабилен канал за международна икономика и търговия От началото на тази година, изправени пред предизвикателството на международната икономическа и търговска среда и несигурността на навременността на логистиката, товарните влакове Китай-Европа се движат стабилно , консолидиране на основата за свързаността на евразийския континент и осигуряване на силна подкрепа за икономическия и търговски обмен между Китай и ЕС и света.
В Yiwu, провинция Zhejiang, трансграничната електронна търговия направи нов избор за транспортни канали тази година. Повече от 70% от поръчките на много предприятия за товарни превози се движат от морето до товарни влакове Китай-Европа.
В отговор на нарастващото търсене, от тази година China Railway Group продължи да разширява транспортния капацитет на товарните влакове Китай-Европа.
Сиан до Дуисбург, Германия, Чънду до Лодес, Полша, 5 влака на седмица; Урумчи, Синдзян, Неапол, вътрешността и 16 контейнера в чужбина, за да отговорят на разнообразните нужди на клиентите.
Последните данни на China Railway Group показват, че от януари до април тази година общо 6184 товарни влака Китай-Европа са изпратили 675 000 teUS стоки, съответно с 10% и 11% повече в сравнение със същия период миналата година увеличението продължи да нараства в сравнение с първото тримесечие.
