Устройство за движение на багер

Устройството за движение е шасито, включително рамата на верижния ход и системата за движение. Състои се главно от рамката на верижния ход, движещ се двигател + редуктор и неговия тръбопровод, задвижващо колело, водещо колело, поддържащо зъбно колело, ролка, релса и буферно устройство за опъване. Неговата функция е да поддържа тежестта на багера и да преобразува мощността, предавана от задвижващото колело, в теглителна сила, за да реализира движението на цялата машина.
Сглобката на рамката (т.е. сглобката на верижната рамка) е интегрална заварена част и приема X-образна структура. Основното му предимство е високата му товароносимост. Сглобката на рамката е заварена от три части: лявата надлъжна греда (т.е. лявата рамка на гъсеника), основната рамка (т.е. средната рамка) и дясната надлъжна греда (т.е. дясната рамка на гъсеника). Теглото на рамката е 2 тона.
Централното въртящо се съединение е хидравличен компонент, който свързва въртящата се платформа и масления кръг на шасито. Той гарантира, че след като въртящата се платформа се завърти под произволен ъгъл, движещият се двигател все още може да разпределя нормално маслото. Използваното в момента въртящо се съединение е 5-начин